Najlepsze oleje silnikowe | TOP-12 Ocena + Recenzje

Głównym celem oleju silnikowego jest smarowanie ruchomych części silnika. Należy go dobrać w oparciu o wymagania producenta. W takim przypadku należy wziąć pod uwagę jego zgodność z normami, poziom lepkości, warunki pracy samochodu, reżim temperaturowy silnika i wiele więcej. Przeanalizujmy, jakie rodzaje olejów silnikowych znajdują się, jak wybrać właściwy? Przyjrzyjmy się najlepszym opcjom.

Przeczytaj także: Farba sufitowa | TOP 8 Best: priorytet niezawodności i trwałości | Przegląd najpopularniejszych producentów

Tabela rankingowa

* Ceny dotyczą sierpnia 2020

Przeczytaj także: Najlepszy odplamiacz: studiuj, wybieraj, działaj, nie pozostawiając szansy na jedno miejsce (TOP-15) + Recenzje

Rodzaje olejów silnikowych

Olej silnikowy dzieli się zwykle na trzy rodzaje:

• Minerał;
• Syntetyczny;
• Pół syntetyczny.

Olej mineralny wytwarzany jest z ropy naftowej. Proces produkcyjny obejmuje jego rafinację i destylację. Z kolei takie oleje zazwyczaj dzieli się na parafinę i benzynę ciężką. Te dwa typy różnią się budową węglowodanów w składzie. Oleje parafinowe są uważane za najbardziej odpowiednie do użytku, ponieważ mają ulepszone właściwości pod względem temperatury i lepkości. Jednak wszystkie wody mineralne są rzadko używane, ponieważ zawierają dużą liczbę dodatków. W związku z tym ich właściwości smarne szybko zanikają. Stosowanie olejów mineralnych ogranicza się głównie do łagodnego spłukiwania. Również takie oleje są używane głównie w samochodach starszych niż 1990.

Oleje syntetyczne powstają w wyniku syntezy związków chemicznych. Taki proces produkcyjny pozwala nadać kompozycji niezbędne cechy. Oleje syntetyczne charakteryzują się ekstremalną stabilnością termiczną i chemiczną, zapewniają wysokiej jakości ochronę silnika.

• Oleje syntetyczne mają szereg zalet w porównaniu z olejami mineralnymi;
• Wysoka płynność zmniejsza tarcie, co skutkuje oszczędnością paliwa, nieznacznym wzrostem mocy silnika;
• Wysoka temperatura parowania, w związku z tym syntetyki lepiej tolerują przegrzanie;
• Niska temperatura pompowania, dzięki której silnik może pracować bez przeciążeń nawet w niskich temperaturach;
• Olej zachowuje stabilność chemiczną przez cały okres eksploatacji.

Główną wadą syntetyków jest wysoki koszt.

Olejki półsyntetyczne to swego rodzaju kompromis między ceną a jakością. Wśród kierowców produkt jest najbardziej poszukiwany. Takie kompozycje powstają przez zmieszanie syntetycznej bazy i wysokiej jakości oleju mineralnego. W rezultacie półsyntetyki są tańsze w swojej cenie od olejów syntetycznych, ale pod względem wydajności znacznie przewyższają oleje mineralne.

Przeczytaj także: TOP 10 Najlepszych fanów łazienki: wskazówki dotyczące wyboru urządzenia, przegląd popularnych modeli, ceny + Recenzje

Klasa lepkości oleju silnikowego

Klasa lepkości to jedna z głównych cech oleju silnikowego. Jest oznaczony skrótem SAE. To właśnie poziom lepkości decyduje o łatwości zimnego startu w zimie. W oparciu o tę specyfikację zwyczajowo rozróżnia się trzy rodzaje olejów silnikowych: zimowy, letni i na każdą pogodę.

Oleje zimowe w oznaczeniach mają literę „W”, np. SAE0W, SAE30W. Im większa liczba przed literami, tym wyższa temperatura, dla której przeznaczony jest olej.

Wskaźnik lepkości olejów letnich jest oznaczony liczbą. Na przykład SAE20, SAE30 i tak dalej. Olej na każdą pogodę ma oznaczenie zarówno liczbą, jak i literą „W”. Na przykład SAE10W40.

Przy wyborze oleju zimowego warto wziąć pod uwagę wskaźnik średnich temperatur w rejonie eksploatacji. Warto wziąć pod uwagę, że podczas uruchamiania samochodu silnik olejowy przez pewien czas pompuje olej przez kanały. W tej chwili silnik działa w trybie głodu oleju z dużym zużyciem części i debatą. W związku z tym im wyższa płynność oleju w niskich temperaturach, tym szybciej będzie on przepompowywany przez układ i będzie lepiej chronił silnik w momencie rozruchu.

Wybierając oleje letnie, należy zwrócić uwagę na fakt, że większość europejskich producentów samochodów zaleca stosowanie oleju o indeksie SAE40 i wyższym. Nowoczesne silniki charakteryzują się wyższymi temperaturami pracy, szybkościami ścinania i określonymi ciśnieniami.W tak trudnych warunkach olej musi zachować lepkość wystarczającą do utworzenia filmu. To samo zadanie pozostaje aktualne podczas pracy w czasie upałów lub długiego stania w korku. W samochodach japońskich zaleca się stosowanie oleju o lepkości 5W-20, 5W-30 lub 0W-20 (dla nowoczesnych modeli ICE). Amerykańscy i niektórzy europejscy producenci (BMW, Volkswagen, Audi) zalecili ostatnio do swoich samochodów oleje o klasie lepkości 5W-30.

Gdy silnik się zużywa, zaleca się wybór oleju o lepkości wysokotemperaturowej, np. 5W-40 lub 5W-50. Samochody z silnikiem z turbodoładowaniem również mają swoją specyfikę. Faktem jest, że podczas pracy turbiny nabiera ona dużej prędkości kątowej, co powoduje znaczne nagrzewanie się. W związku z tym zaleca się wybór lepkich olejów do stosowania w takich samochodach, na przykład SAE 0W-40, SAE 5W-40 lub nawet SAE10W-50.

Przeczytaj także: Najlepsze wkrętarki do domu: modele przewodowe i akumulatorowe do niezawodnego mocowania i wiercenia | TOP-10: Ocena + Recenzje

Klasa jakości oleju

Wybrany olej silnikowy musi spełniać międzynarodowe standardy jakości. Trzy najpopularniejsze typy standardów to:

• API;
• ILSAC;
• ACEA (CCMC).

Zgodnie z klasyfikacją API rozróżnia się dwa rodzaje olejów silnikowych: C (komercyjny) i S (serwisowy). Do silników benzynowych przeznaczony jest olej kategorii S. Jednocześnie do samochodów wyprodukowanych od 1989 roku przeznaczony jest olej klasy SG, od 1993 - SH, od 1996 - SJ, od 2001 - SL, od 2004 - SM, od 2010 - SN .

W przypadku silników wysokoprężnych stosuje się olej kategorii C. W tym przypadku istnieje również podział na rok. Do minibusów, pojazdów użytkowych, a także samochodów osobowych z silnikiem diesla produkowanych od 1990 roku przeznaczony do olejów klasy CF-4, od 1995 - CG-4, od 1998 - CH-4, od 2002 - CI-4 lub CI-4+, od 2010 r. - CJ-4.

ILSAC - najczęściej ta klasyfikacja występuje w samochodach azjatyckich, w szczególności koreańskich i japońskich. Tolerancja jest wskazana na kanistrze oznaczonym GF i wartością liczbową od 1 do 5. Zaleca się stosowanie oleju GF5, ponieważ ma on właściwości oszczędzające zasoby.

ACEA (CCMC) to klasyfikacja najczęściej spotykana w samochodach europejskich. Zwykle tolerancja oleju jest podana w instrukcji obsługi maszyny. Olej oznaczony do stosowania w silnikach benzynowych. W silnikach wysokoprężnych stosowane są oleje kategorii B i E. Od 2004 roku w standardzie ACEA pojawiła się kolejna klasa - C. Olej w tej kategorii nadaje się do silników benzynowych i wysokoprężnych.Charakteryzują się niską zawartością popiołu, dlatego są kompatybilne z nowoczesnymi układami oczyszczania spalin.

Przeczytaj także: Topór na każdą okazję | TOP 10 najlepszych: Ocena + Recenzje

klasa oleju silnikowego

Oferujemy TOP 12 najlepszych olejów silnikowych różnych typów do silników spalinowych benzynowych i wysokoprężnych. Wybór brał pod uwagę cechy, a także koszt, wyniki testów, oceny i opinie klientów właścicieli samochodów i ekspertów.

Przeczytaj także: TOP 10 Najlepsze lutownice do rur polipropylenowych: przegląd sprawdzonych modeli | Ranking 2019

Ocena olejów mineralnych

Oleje mineralne nie są tak często stosowane w nowoczesnych silnikach. Zwykle są kompatybilne z pojazdami krajowymi starszymi niż 1990.

Dane techniczne:

• Cena - 676 ​​​​- 775 rubli;
• Ocena użytkownika - 5,0;
• opakowanie - 5 l;
• Klasa lepkości - SAE 15W-40;
• certyfikacja API SF;
• Nadaje się do czterosuwowych silników benzynowych lub wysokoprężnych.

Olej rosyjskiej marki LUKOIL Standard SF / CC 15W-40 5 l. Dobrze sprawdził się podczas pracy z silnikami o dużym przebiegu, które charakteryzują się zwiększonym zużyciem oleju. LUKOIL Standard SF/CC 15W-40 wyróżnia się zwiększoną stabilnością termiczną i oksydacyjną, zachowaniem lepkości podczas pracy oraz dobrymi właściwościami detergentowymi.

Dane techniczne:

• Cena - 1429 - 1745 rubli;
• Ocena użytkownika - 4,9;
• opakowanie - 4 l;
• Klasa lepkości - SAE 10W-30;
• Certyfikat API SM;
• Nadaje się do czterosuwowych silników benzynowych lub wysokoprężnych.

Olej mineralny IDEMITSU 10W-30 SM/СF 4. Może być stosowany w samochodach używanych, a także w stosunkowo nowych modelach. Nie jest jednak zalecany do wlewania do samochodów z nadwyrężonymi układami oczyszczania spalin DPF.

Dane techniczne:

• Cena - 2205 - 2690 rubli;
• Ocena użytkownika - 4,7;
• opakowanie - 4 l;
• Klasa lepkości - SAE 20W-50;
• certyfikacja API SL;
• Nadaje się do 4-suwowych silników benzynowych.

Minerał olej LIQUI MOLY Motorbike 4T 20W-50 Street 4 l. Nadaje się do ochrony silników wolnoobrotowych chłodzonych powietrzem. Często takie silniki spalinowe są instalowane w klasycznych i kolekcjonerskich modelach retro. Olej optymalnie smaruje zarówno sam silnik, jak i skrzynię biegów. Baza mineralna połączona jest z nowoczesnymi dodatkami, co zapewnia wysoką odporność na przegrzanie, utratę lepkości, a także doskonałe właściwości antygenowe. Olej chroni silnik, zmniejsza hałas podczas pracy pojazdów mechanicznych.

Przeczytaj także: Wagi kuchenne: jak wybrać asystenta elektronicznego w kuchni? | TOP-12 Najlepsze: Ocena + Recenzje

Ocena półsyntetycznych olejów silnikowych

Za najbardziej popularne uważane są półsyntetyczne oleje silnikowe. Łączą w sobie właściwości olejów mineralnych i syntetycznych, są kompromisem pomiędzy przystępną ceną a wysokiej jakości ochroną.

Dane techniczne:

• Cena - 839 - 1399 rubli;
• Ocena użytkownika - 4,6;
• opakowanie - 4 l;
• Klasa lepkości - SAE 10W-40;
• certyfikacja API SN;
• Certyfikacja ACEA A3/B3;
• Nadaje się do czterosuwowych silników benzynowych lub wysokoprężnych.

Uniwersalny olej półsyntetyczny MOBIL Ultra 10W-40 4 l. Może być stosowany do różnych samochodów osobowych, ciężarowych i minibusów. Zastosowanie specjalnych dodatków syntetycznych zapewnia wysoką wydajność, a także ochronę silnika w różnych trybach.

Dane techniczne:

• Cena -940 - 1699 rubli;
• Ocena użytkownika - 4,7;
• opakowanie - 4 l;
• Klasa lepkości - SAE 10W-40;
• certyfikacja API SN;
• Certyfikat ACEA A3/B3, A3/B4;
• Nadaje się do czterosuwowych silników benzynowych lub wysokoprężnych.

Wysokiej jakości olej półsyntetyczny SHELL Helix HX7 10W-40 4 l. Takie połączenie pozwala, przy zachowaniu niskiego kosztu, uzyskać maksymalną wydajność. Zastosowanie oleju pozwala przedłużyć żywotność silnika, chroni przed przedwczesnym zużyciem w codziennym użytkowaniu. Nadaje się do użytku z silnikami benzynowymi, gazowymi i wysokoprężnymi.

Dane techniczne:

• Cena - 1140 - 2230 rubli;
• Ocena użytkownika - 4,8;
• opakowanie - 4 l;
• Klasa lepkości - SAE 10W-40;
• certyfikacja API SN;
• Certyfikat ACE A3/B4;
• Nadaje się do czterosuwowych silników benzynowych lub wysokoprężnych.

Półsyntetyczny olej do silników benzynowych i diesla TOTAL Quartz 7000 10W40 4 l. Doskonale nadaje się do stosowania w silnikach benzynowych i wysokoprężnych. Olej posiada homologację do Mercedes MB-Approval 229.1, VW 501.01/505.00 oraz PSA Peugeot CITROEN B71 2294 & B71 2300. Nadaje się do stosowania w silnikach spalinowych z układami wielozaworowymi i turbodoładowaniem. Olej zachowuje się dobrze podczas normalnej jazdy.

Dane techniczne:

• Cena - 3886 - 5390 rubli;
• Ocena użytkownika - 4,8;
• opakowanie - 5 l;
• Klasa lepkości - SAE 5W-30;
• certyfikacja API SN;
• Certyfikat ACE A3/B4, A5/B5, C2, C3;
• Nadaje się do czterosuwowych silników benzynowych lub wysokoprężnych.

Olej półsyntetyczny LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30 5 l. Olej zalecany do stosowania w samochodach Volkswagen Audi, BMW (z wyłączeniem modeli diesla od 2008), Fiat, Mitsubishi, Mercedes, Peugeot/Citroen (od roku prod. 1999). Olej nadaje się również do większości samochodów z silnikiem diesla koreańskich producentów wyposażonych w filtr cząstek stałych. Olej ma niską zawartość popiołu i może być stosowany w pojazdach wyposażonych w podwójny układ oczyszczania spalin. Spełnia ekologiczne zużycie paliwa Euro-4, zmniejsza emisję toksycznych spalin.

Przeczytaj także: TOP-10 Najlepsze echosondy do wędkarstwa zimowego i letniego | Ocena 2019 + Recenzje

Ocena najlepszych syntetycznych olejów silnikowych

Syntetyczne oleje silnikowe są uważane za jedne z najwyższej jakości. Zalecane są do użytku z nowymi modelami samochodów. Takie oleje można wlewać do silnika samochodów osobowych i SUV-ów o różnych latach produkcji.

Dane techniczne:

• Cena - 2671 rubli;
• Ocena użytkownika - 4,5;
• opakowanie - 5 l;
• Klasa lepkości - SAE 5W-30;
• certyfikacja API SL;
• Certyfikacja ACEA A5/B5;
• Nadaje się do czterosuwowych silników benzynowych i wysokoprężnych.

Syntetyczny olej silnikowy Motul 8100 Eco-nergy 5W30. Jest całkowicie bezpieczny dla silników benzynowych i wysokoprężnych. Charakteryzuje się podwyższonymi właściwościami energooszczędnymi, może być stosowany w silnikach spalinowych z wtryskiem bezpośrednim, jak również w układach oczyszczania spalin.

Dane techniczne:

• Cena - 2219 - 3124 rubli;
• Ocena użytkownika - 4,7;
• opakowanie - 5 l;
• Klasa lepkości - SAE 5W-30;
• Certyfikat API SM;
• Certyfikat ACEA A5;
• Nadaje się do 4-suwowych silników benzynowych.

Wysokiej jakości olej syntetyczny TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W30 5 l. Może być użyty do pierwszego wypełnienia. Wysoka jakość i doskonałe właściwości smarne chronią silnik przed przedwczesnym zużyciem. Okres między wymianami oleju został wydłużony do 30 000 km ze względu na zwiększoną stabilność antyoksydacyjną.

Dane techniczne:

• Cena - 2270 - 2980 rubli;
• Ocena użytkownika - 4,8;
• opakowanie - 4 l;
• Klasa lepkości - SAE 0W-20;
• certyfikacja API SN;
• Certyfikat ILSAC GF-5;
• Nadaje się do 4-suwowych silników benzynowych.

Syntetyczny oszczędzanie energii silnik olej IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-20 4 l. Nadaje się do czterosuwowych silników benzynowych, w tym wyposażonych w turbosprężarkę. Olejek produkowany jest w opatentowanej technologii Idemitsu Kosan Co Ltd. Pod tym względem wyróżnia się wysokim poziomem lepkości, właściwościami smarnymi w wysokich temperaturach oraz podwyższonymi właściwościami rozruchowymi w niskich temperaturach.

Dane techniczne:

• Cena - 1980 - 3090 rubli;
• Ocena użytkownika - 4,7;
• opakowanie - 4 l;
• Klasa lepkości - SAE 5W-40;
• Certyfikacja API SN/CF;
• Certyfikat ACEA A3/B3, A3/B4;
• Nadaje się do czterosuwowych silników benzynowych lub wysokoprężnych.

Syntetyczny olej silnikowy SHELL Helix Ultra 5W-40 4 l. Został opracowany w oparciu o technologię Shell PurePlus. Dzięki niemu skład pozwala na utrzymanie silnika w czystości. Dzięki systemowi Active Cleaning do jego działania przyczynia się aktywne czyszczenie. Olej zapewnia niezawodną ochronę przed szlamem, a także wysoki poziom czyszczenia nawet podczas długotrwałej eksploatacji.

Dane techniczne:

• Cena - 2450 - 3640 rubli;
• Ocena użytkownika - 4,7;
• opakowanie - 4 l;
• Klasa lepkości - SAE 5W-30;
• certyfikacja API SN;
• Certyfikacja ACEA C2/C3;
• Nadaje się do czterosuwowych silników benzynowych lub wysokoprężnych.

Olej syntetyczny do ochrony silnika MOBIL 1 ESP 5W-30 4 l. Został stworzony specjalnie, aby utrzymać silnik w czystości i chronić go przed przedwczesnym zużyciem. Ponadto olej może zmniejszyć ilość toksycznych emisji z silników spalinowych benzynowych i wysokoprężnych. Spełnia wymagania wiodących producentów samochodów. Olej produkowany na bazie zaawansowanych technologicznie komponentów, jest w pełni kompatybilny z nowoczesnymi konstrukcjami filtrów cząstek stałych (DPF) oraz katalizatorów spalin do silników benzynowych (CAT).

Przeczytaj także: TOP 10 najlepszych dzbanków filtrujących do wody: przegląd niezawodnych oczyszczaczy | Ocena 2019 + Recenzje

Wniosek

Kupując olej silnikowy, powinieneś kupować produkty zaufanych marek. W takim przypadku zwróć uwagę na opakowanie. To sprawdzi oryginalność. Sprawdź naklejki z hologramem, wypukłe kropki na kanistrze, kody qr. Wielu producentów zapewnia opakowania ze specjalnym kodem cyfrowym. Należy go wpisać w okienku na oficjalnej stronie marki. Pozwala to sprawdzić oryginalność produktów. Olej silnikowy można kupić tylko w zaufanych sklepach, serwisach samochodowych lub salonach.

Przy wyborze powinieneś polegać na tolerancjach swojego samochodu, możesz zapoznać się z nimi w instrukcji obsługi. Pamiętaj, że stosowanie złej jakości oleju doprowadzi do przedwczesnego zużycia i awarii.