Jak podłączyć grzałkę do grzejnika aluminiowego [Instrukcja]

Oprócz samego grzejnika potrzebny jest element grzejny. Wykorzystamy grzałkę o mocy 700 W - to więcej niż potrzeba do ogrzania 10-sekcyjnej aluminiowej baterii.

Potrzebny będzie również manometr do monitorowania ciśnienia w akumulatorach. Zostanie użyta woda, a jak wiadomo, po podgrzaniu ma tendencję do rozszerzania się. Chociaż grzejnik przeznaczony jest do użytku w systemach do 6 atmosfer, postanowiliśmy być bezpieczni.

Oprócz powyższego będziesz potrzebować standardowego zestawu hydrauliki:

Dla lepszego podłączenia elementu grzejnego do sieci użyjemy lutownicy.

Rozpakowujemy baterię chłodnicy. Badamy go pod kątem wad, zaglądamy również do środka i sprawdzamy, czy w kolektorach nie ma ciał obcych - to również może się zdarzyć.

Do zamontowania grzałki poza silikonową uszczelką nie potrzeba nic więcej, dlatego wyjmujemy przekaźnik termiczny z urządzenia elektrycznego i montujemy go w dolnym kolektorze chłodnicy.

Teraz musisz podłączyć termostat. W tym celu przygotowujemy drut o przekroju 1,5 mm².

Czyścimy końce i używamy lutownicy do ich cynowania. Nie ma potrzeby lutowania przewodów.

Podłączamy przewód do termostatu, dokręcamy zaciski śrubokrętem.

Instalujemy przekaźnik z powrotem na elemencie grzewczym.

Przed wlaniem wody do grzejnika należy go na to przygotować.

Podłącz dolny kolektor za pomocą nakrętki calowej, która znajduje się naprzeciwko punktu połączenia elementu grzejnego, zainstaluj kran (nakrętka) Mayevsky'ego, aby spuścić wodę i zainstaluj manometr. Ten ostatni nie jest wymagany do zainstalowania.

Wlej wodę do chłodnicy. Objętość grzejników może się różnić, w tym przypadku 0,28 litra na sekcję. Nie musisz go całkowicie napełniać - ponieważ akumulator nie ma zbiornika wyrównawczego, musisz zostawić miejsce na ekspansję chłodziwa.

Jeśli popełnisz błąd, to nie jest przerażające, możesz wypuścić nadciśnienie przez orzech Mayevsky'ego. Aby określić ciśnienie, postanowiliśmy wyposażyć grzejnik w manometr.